财务经理（职位编号：2）

重庆清研理工创业谷——构建智能制造产业创新生态圈
重庆清研理工创业谷（以下简称 创业谷 ）位于重庆市九龙坡区杨家坪理工大学校区内，是清华大学苏州汽车研究院联合重庆市九龙坡区政府、重庆理工大学、重庆市天使引导基金等单位共同打造的产、学、政、金、研背景的孵化平台。
创业谷坚持精准孵化，聚焦智能汽车、新能源汽车为重点的智能制造领域，通过专业的选苗、育苗体系，利用市场化的管理机制，构建 四轮驱动 创新孵化培育模式，形成 孵化平台 基金 研究院 检验检测 的协同创新体系，通过多平台联合共同抓住市场机遇，合力助推孵化企业发展。
同时，为加快促进创新企业形成创新产业，创业谷完善从 众创空间（苗圃）-加速器-产业园 的企业成长空间。目前已经建立创业苗圃1万多平方米，配备独立办公室、开放式办公工位、公共会议路演中心、休闲咖啡吧等功能区；加速器园区6万平方提供中试厂房、标准厂房等物理空间；2018年将在九龙坡区含谷建立清研理工科技园，占地500余亩，为成长型企业提供定制化厂房及研发空间。清研理工创业谷 三级孵化 链条式培育体系已初步形成。
一年多来，创业谷已孵化创新创业企业、团队105个，目前在孵化企业47家，引进高成长型科技企业8家，拥有微股权企业（含拟投资）14家，产生各类知识产权100余项，为企业获得投融资支持6890万元，帮助企业获得财政扶持资金600余万元。创业谷先后被评为***备案众创空间、服务型制造示范平台、重庆市品牌众创空间、重庆市众创空间、重点培育楼宇产业园、重庆市小企业创业基地、重庆市创新创业示范团队、重庆市市级创业孵化基地、九龙坡区区级示范众创空间、九龙坡区创业突出贡献单位及2017年制造业与互联网融合发展试点项目等称号，在国内享有较高的知名度和影响力。
专业化、市场化、平台化、可持续性的创新孵化模式让创业谷备受瞩目，中央政治局委员、重庆市委书记陈敏尔，国家财政部党组成员、副部长刘伟，重庆市委副书记、市政府市长、党组书记唐良智，重庆市委常委、市政府常务副市长、党组副书记吴存荣，重庆市委常委、市委秘书长王赋等领导先后莅临指导，在肯定创业谷孵化成绩的同时，对创业谷助推 大众创业、万众创新 提出了新的要求和希望。
四轮驱动、三级孵化 ，清研理工创业谷正逐步构建起以初创企业、高成长型科技企业、龙头企业、创新创业支撑体系为一体的智能制造产业创新生态圈。
1、围绕产业链，布局创新链，聚焦以智能汽车、新能源汽车为重点的智能制造产业
创业谷坚持围绕产业链布局创新链，聚焦以智能汽车、新能源汽车为重点的智能制造产业，充分利用清华大学苏州汽车研究院、重庆理工大学、重庆汽车智能制造技术研究院等单位的技术支撑优势，集中本专业领域的专家优势力量，吸引本专业的优势项目，高效配置资源，促进优质创新创业项目的落地，形成产业的集群化发展。
另一方面，清研资本长期致力于智能制造股权投资，已拥有良好的产业积累。在人力资源方面，投资团队中的核心成员80%具有清华大学汽车工程系与经管学院的复合背景。良好的技术研判能力、技术支撑体系，专业化的投资战略眼光实现了精准孵化，专业助推。
2、 四轮驱动 ，协同创新，形成创新要素集聚的孵化平台
目前的孵化领域必须要形成生态机制，才有生命力，创业谷致力于打造一个创新核心元素的集聚地，构建以技术为核心、以平台为载体、以资本为抓手、以检测作支撑的 四轮驱动 协同创新平台。平台集科技研发、资本支持、孵化服务为一体，通过对目标企业进行产业孵化、技术支撑、资本助推、检测服务、人才输送等一系服务，形成 创新链、产业链、人才链、资金链、服务链 。通过多个板块共同发力，联合撬动的方式，合力抓住市场机遇，共同将目标企业打造成为行业小巨人。
四轮驱动 孵化平台以创业谷为核心，采用持股孵化、高增值服务为入孵企业提供孵化服务。已构建一站式基础服务平台、投融资服务平台、产业对接平台、技术支持平台、导师诊断平台、检验检测公共服务平台、政策资源平台等七大服务平台，提供全要素、精准化的对接服务。
为创业谷入孵企业提供重要技术支撑、技术诊断分析的重庆汽车智能制造与检测产业技术研究院，于2016年9月正式成立，是重庆首批5家高端研发机构之一，区别于传统的以技术研究为主，以市场、产业为导向，以逆向创新为主，市场化、法人化运作。
重庆清研资本，依托清研资本的管理团队，长期致力于汽车与智能制造产业的创业投资，着力于基金投资链条的打造，不断完善从种子、天使、VC、PE、并购的投资产品序列。重庆清研先进制造业股权投资基金于2016年成立，规模7亿元人民币，目前已投资、拟投资项目共计26个，总投资金额达到2.2亿元。
检验检测中心，位于创业谷加速器园区，中心大力引进社会资本，市场化运营，以检测技术作创新的支撑，对内提供开发支持，对外提供技术服务。首期投入8000万元，规模1万平方米，重点围绕新能源汽车、智能网联汽车方向的需求提供检验检测服
3、持股孵化，股权合作，做创新创业企业的 时间合伙人
创业谷坚持走持股孵化的道路，分享创业企业的成长收益，做创业企业的 时间合伙人 。创业谷将为入驻企业提供的高增值服务、物理空间服务等折算为微股权，与创业企业 合伙 ，以投资的思维做众创空间，通过持股孵化，分享孵化成果，实现入驻企业与创业谷的共赢。目前，与创业谷微股权合作的部份企业，已完成得到风险投资资金，估值上亿元，成长为行业的独角兽企业，创业谷股权投资效果初显。
4、 三级孵化 ，链条助推，构建企业持续成长空间
企业在发展过程中并不是静止的，而是有梯度，为此创业谷根据创新企业的发展路径，打造了梯度化的 三级孵化 模式，为每个阶段的企业配置不同的需求资源。创业谷建立了 三级孵化 模式，在九龙坡区含谷拥有6万平方米加速器园区、500亩产业园区，为孵化企业提供中试、产业生产的物理空间，形成 众创空间（苗圃） 加速器 产业定制化辅导，也能为创业者对接行业内的龙头企业、产业资源，有效地为创业者服务，帮助解决创业过程中的困难和问题。园 的孵化链条，帮助企业快速产业化，使企业不仅能长大，还能留得下来。
5、行业大咖，创业同行，形成N 1的强大导师团队
依托于清华大学、理工大学等行业的专家、大咖，借助清研体系已经孵化成功企业的创业领军人才，形成了行业大咖与创业同行为一体的强大导师团队，让入孵企业在不同阶段，遇到的不同问题都可以得到专业、精准的导师指导。创业谷目前已有创业导师21名，形成围绕一支创新创业团队，N个导师辅导的N 1全方位支持，既为创业者提供个性化、定制化辅导，也能为创业者对接行业内的龙头企业、产业资源，有效地为创业者服务，帮助解决创业过程中的困难和问题。
6、引进来，走出去，通过国际合作链接全球资源
创业谷坚持 引进来、走出去 的创新模式，加强国际合作，链接全球的创新资源，开展国际化的技术交流、投资合作与产业导入。作为底特律汽车行业协会和清华汽车校友会会员，创业谷一直积极参加协会每年举办的各项活动，并与福特、克莱斯勒等公司在汽车设计等方面保持着紧密联系。
清华汽车研究院成波院长和***教授长期在日本留学、工作，有着丰富的行业资源，与日本富士通、丰田、五十铃等公司一直有着长期合作，并且联合开发了城市智能交通项目、SCI尾气排放项目。
7、混合所有制，团队持股，优化顶层设计形成机制保障
创业谷有产学政金研的股权体系、团队持股机制等两大机制保障，该两种机制很好地充当了创业谷创新元素聚合的抓手，保证了创新动能的持续性。创业谷与中心几大板块都是产、学、政、金、研的构成体系，属于混合所有制的股权结构。多元化的股东构成，可以抓住创新过程中需求的技术支撑、政策支持、资金保障，为创新做好资源配置，混合所制既保持了对市场的敏锐度又保障了决策的灵活与高效，是资源配置与市场发展结合的良好体制。第二种机制是团队持股机制，通过设立员工持股平台，让核心员工持股，释放团队能量，使资源要素和人力资本要素达到了良好的配置效率。
8、产业集群，资源链接，打造最强创新生态圈
初创新企业，怎么有效的进入专项领域，与上下游企业、龙头企业形成资源对接，快速的检验企业技术及模式的发展方向，成为初创企业的发展痛点。为此，清华大学苏州汽车研究院将系统内的被投企业、关联企业、合作院校、科研机构、金融机构、龙头企业等进行充分整合，打造成开放交流、协同创新、资源共享、合作共赢的清华汽车产业创新联盟，定期举行交流对接活动，探讨行业发展趋势，创造资源对接平台，有效地为孵化企业打开对外合作交流的窗口，形成清研系统的创新生态圈。
创业谷的孵化模式与体系，都致力于破解创新链与产业链脱节的问题，并将创新落实到产业活动上，促成高新技术产业化，只有孵化产业而不单纯的孵化企业，才是孵化的最终目的。未来，创业谷将继续以习***新时代中国特色社会主义思想为指导，坚持稳中求进工作总基调，以供给侧结构性改革为主线，以大数据智能化为引领，加大企业孵化培育力度，坚持产业链的布局和创新生态圈的搭建，打造最强创新生态圈，助推高新技术产业发展，为中国制造2025贡献力量，大力推动经济高质量发展。