交通行为、心理与安全方向高级工程师

到岗时间：不限 年龄要求：不限 性别要求：不限 婚况要求：不限 同济大学交通安全国际合作联合实验室成立于2015年，由同济大学与美国普渡大学、哥伦比亚大学、中佛罗里达大学、德国宇航中心、英国拉夫堡大学、日本东京大学等10余所国际著名高校及研究机构共建。交通行为、心理与安全是联合实验室的重点研究方向之一。实验室建有世界一流的8自由度高仿真驾驶模拟器平台，与一汽、宝马、哈曼等国际企业合作，开展了疲劳驾驶、驾驶使用手机、路怒与分心等重点不良驾驶行为研究。与通用汽车、弗吉尼亚理工大学、中瑞交通安全研究中心、沃尔沃汽车、携手共建安全道路联盟等国际单位合作，累计采集了6类行业、超过150位驾驶员的自然驾驶数据，系统分析了中国驾驶人的跟车、变道、行人交互等交通行为，并基于观测到的不良驾驶行为特征开展了基于行为分析的安全教育。实验室与公安部交通管理科学研究所等单位共建道路交通集成优化与安全分析技术国家工程实验室驾驶行为技术研发部。深入研究重点驾驶人群体行为特征，为交通安全宣传教育、驾驶员培训考试、不良驾驶行为执法等方面提供理论和技术支撑。实验室与复旦大学心理学系等机构达成战略合作协议，面向交通安全改善工程应用开展跨学科合作研究。为进一步开展交通行为、心理与安全研究与应用工作，交通安全国际合作联合实验室特招聘高级工程师1名。具体工作内容：1. 应用自然驾驶与驾驶模拟器等实验平台，开展交通行为、心理与安全研究；2. 深入研究不良驾驶行为特征与干预（酒驾、毒驾、疲劳驾驶、分心驾驶等）；3. 研究重点驾驶人行为主动干预，评估并改善营运驾驶人职业健康与企业安全管理水平；4. 积极配合团队完成和申请科研项目，发表高水平学术论文，积极进行国际学术交流，作学术报告或专题讲座，协助组织国际交通安全研讨会。岗位要求：1 安全科学工程、心理学、交通运输等学相关专业；2. 有博士学位者优先考虑，硕士学位申请者需有2年以上科研工作经历，；3. 英语6级以上，口语流利，有国际教育背景者优先考虑；4. 有较强的沟通协调能力，具备良好的团队工作能力；5. 能熟练使用统计分析软件（SAS、SPSS等）和MATLAB等编程软件者优先考虑。